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钢板桩施工前的准备工作

一、整理钢板桩

钢板桩运到施工的现场后,需要进行整理。进行验收时,必须要有出厂合格-,并且钢板桩型号和性能要符合要求,经过整理和验收合格的钢板桩,应该对其进行分类、编号、登记后再进行存放,必需要-钢板桩的锁口内不能有积水。

二、检查钢板桩的锁口

用一块长约2米的类型、规格均相同且锁口标准的钢板桩作为标准件,对所有同型号的钢板桩做锁口通过检查,对于检测出来存在扭曲和“死湾”现象的锁口要进行校正。


三、钢板桩的宽度检查

钢板桩要通过宽度检查,来-每片钢板桩两侧的锁口平行,并且要尽量-钢板桩的宽度都在同一宽度的规格内。对于每片钢板桩都应该用钢尺进行上、中、下三部分的宽度测量,使每片桩的宽度都要在同一尺寸内,每片相邻数差值都控制在1cm以内。工程实例证明格形钢板桩在港口水工建设中大有可为,钢板桩是、节能、-和可重-用的材料,可用于港口码头、独立墩和引堤、防波堤、地下连续墙等。要进行加密测量肉眼能看到的局部变形,尽量不采用超出偏差的钢板桩。

四、桩板的检修

钢板桩在安装前如果发现有破损、弯曲、锁口不合格的现象均需要进行修整,可以依据钢板桩的实际状况分别采用热敲、冷弯、柳补、焊补、制除或者接长的方法进行处理。

五、吊、拔桩孔的预留

当钢板桩需要预留吊桩孔及拔桩孔时,在施工前应该事先钻好孔洞,拔桩孔应焊加劲板避免拔桩时断裂。


拉森钢板桩施工基本安全要求

1. 对操作人员进行安全思想教育,提高安全意识,实行持证上岗制度,不经培训或无证者,不得进行上岗操作;


2. 设专人负责日常检查和养护工作,在施工过程中设专人指挥,避免人多时乱指挥,出现安全事故;

3. 对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查,-是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况,危及安全的要及时维修、更换;

4. 现场-员必须戴好安全帽,水上作业操作人员必须穿救生衣,配好安全带,以防人员落水;

5. 施工中注意用电安全,必须加设漏电防护装置避免漏电,如出现漏电、不正常停电、跳闸,必须立即通知我部的电工处理,不得擅自修改电路;

6. 基坑开挖土方及时运走,不得堆积在基坑周边。


钢板桩在基坑中密封隔水方法

随着我国公路建设的飞速发展 , 跨越江河湖泊的公路桥越来越多。采用小止口钢板桩阻水围堰施工可以在不断流 、不断航的条件下完成桥墩水下施工。0m,再往下锤进,如此上下往复振拔数次,可使大的块石被振碎或使其发生位移,让钢板桩的位置得到纠正,减少钢板桩的倾斜度。不过影响钢板桩锁口止水的因素有很多,像锁扣的形状、锁扣的咬合程度、水土的腐蚀、地质条件等等。不过在日常的施工中,常用人工密封以及自然密封两种。


1、人工方法。一般分为沉桩前以及沉桩后密封两种。1沉桩前的密封。一般是预先在钢板桩的锁口涂上止水材料或者预先焊接锁口。止水材料的组成主要是膨润性的溶剂弹性密封料、以及树脂类溶剂和膨胀性橡胶等。(1)矩形围堰插打钢板桩的顺序一般是从上游的一角开始至下游进行合拢,这样不仅可以避免大量的泥沙淤积在围堰内,而且还可以-大量的泥沙被水流冲走,这样大大的减少开挖工作量,更重要的是-了安全的围堰施工。2沉桩前。可以在沉桩的位置预先将原状土替换成水泥膨润土,也可以在锁口位置预先钻孔填上水泥膨润土。3沉桩后。可以采取在锁口中使用木楔以及橡胶绳或者塑料绳辅以膨胀性材料来填充;然后将锁扣焊接,在锁口缝干净且不透水的情况下可以进行直接焊接,如果锁扣透水,则需要用扁平钢或者型钢覆盖再加以角钢焊接来完成密封。另外在一些对止水效果要求较高的情况,可以考虑多种止水措施并用的方式。

2、自然密封。依靠拉森桩背侧的土砂等细小颗粒物质或者是浮游物等来堵塞锁口,以此达到止水的效果。对于自然密封来说,一般在土砂径粒分布越好的时候,它的止水效果也就越好。随着城市雨污分流建设的推进,国内大中城市纷纷开始实施污水管道的敷设。如果背侧是水或者土粒较大的话,那么可能会需要很长时间来对缝隙进行堵塞。不过在实际的施工过程中,可以采取一定的措施来加快这一过程,可以在水中加入炉渣这样的密封材料或者在基坑内抽水时加快抽水速度以形成较大的水位差,这样可以将密封材料冲进锁口。一般情况下,自然密封需要一定的时间,并且在有波浪或者变动水压比较大的情况下,会使拉森桩围堰结构出现摆动的情况,因此我们通常不会完全采用自然密封。



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